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      船用流體裝卸臂(輸油臂)
      船用流體裝卸臂(輸油臂)

      船用流體裝卸臂(輸油臂)

        船用流體裝卸臂是用具有轉動靈活、密封性好、能適應較為惡劣環境等多種特點的旋轉接頭與管道串聯起來,用于碼頭與槽船之間傳輸液體或氣體的專用設備。下面是鶴管廠家小編為大家講解的船用流體裝卸臂的詳細接受:

        傳輸過程中,在槽船的正常漂移范圍內與槽船隨動;

        根據裝卸臂口徑、型號和負載的不同,可采用手動操作或電液控制;

        根據傳輸的介質種類和溫度不同,裝卸臂可設計為碳鋼、不銹鋼或襯PTFE碳鋼管道制造;

        公稱口徑:DN100~DN4OO

        設計溫度范圍:-196℃~+300℃

        設計壓力為:-0.095Mpa~6.0Mpa;

        配有緊急脫離系統,可實現槽船與裝卸臂緊急脫開。

              輸油臂|鶴管的設計方案因不同要求、不同環境而有所不同,因此,用戶在選用時請到“在線訂單”欄目填寫“設計數據書”,其中包括:碼頭潮差、船舶噸位、液體種類、輸油臂口徑、壓力等級、環境參數(風載荷、溫度、地震載荷)等。
      除用戶特殊要求外,德威公司的輸油臂設計環境條件如下:
            風速:靜止(收容)狀態設計風速≤30M/S;  
            操作狀態時設計風速≤16M/S;   
            輸油臂的抗震性設計系數 0.3G。
      ***型號說明:
            ——使用場所代碼:用AM字母表示,用于內河或海岸碼頭槽船的裝卸臂;
            ——旋轉接頭數量代碼:第3位,用1位阿拉伯數字表示,6表示6個旋轉接頭(按液相管計);
            ——結構型式代碼:第4位,用1位阿拉伯數字表示。
      其中數字意義:
            1-自支撐又配重單管船用流體裝卸臂;  
            2-混支撐單配重單管船用流體裝卸臂;
            3-分支撐單配重單管船用流體裝卸臂;  
            4-分支撐單配重又管船用流體裝卸臂;
            ——驅動方式代碼:第5位,用1個字母表示:       
            M-手動;  H-液壓傳動;
            示例:分支撐單配重單管船用流體裝卸臂,驅動方式采用手動,其標注為:AM163M。


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