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      AM63手動船用裝卸臂
      AM63手動船用裝卸臂

      根據裝卸臂傳輸介質的物化特性、溫度的不同以及用戶的特殊要求,可將其設計為碳鋼、不銹鋼和伴熱等多種管道形式,還可以根據裝卸臂口徑、型號、負載和用戶要求,將其操作方式設計為手動或電液控制型。

      在流體傳輸過程中,臂能在槽船的正常漂移范圍內與槽船隨動,可以設置聲光報警裝置,通過行程監測系統在槽船集船漂移出規定的工作范圍時提供聲光報警。

      船用流體裝卸臂標注方法說明:

      船用流體裝卸臂基本參數:

      工作壓力:0.6、1.0、1.6、2.5、4.0Mpa

      工作溫度:-196℃至250℃

      口徑:DN100、DN150、DN200、DN250、DN300、DN350、DN400、DN500、DN600

      輸油臂的設計方案因不同要求,不同環境而有所不同,因此,用戶應提供碼頭潮差、船舶噸位、液體種類、輸油臂口徑、壓力等級、環境參數(風載荷、溫度、地震載荷)等參數。

      船用流體裝卸臂主要型號:

      1、AM61M型自支承雙配重單管

      工藝管線本身即為整個輸油臂的支承,內外臂各有一獨立的配重系統,輸油臂活動部分的載荷以及外載均由旋轉接頭來承擔。適用于小噸位船舶,所需輸油臂臂長較小時的裝卸作業,一般需變徑。

      2、AM62M型混支承單配重單管

      工藝管線的一部分作為輸油臂的支承,但大部分重量及載荷由獨立的支承機構或輔助支承機構來承擔。內外臂共用一配重系統。適用于較大噸位船舶,所需輸油臂臂長較長時的裝卸作業。

      3、AM63H獨立支承單配重單管

      支撐系統與工藝管線相互獨立,輸油臂的重量及載荷由支承機構來承擔,工藝管線及旋轉接頭基本不承受外載。因此,旋轉接頭負荷小,運轉壽命長。內外臂共用一配重系統,結構緊湊,適用于較大噸位船舶,所需輸油臂臂長較長時的裝卸作業。

      4、AM64H獨立支承單配重雙管

      在AM63的基礎上,裝有另一回氣管線,氣相管與液相管同步動作。內外臂共用一配重系統,與工藝管線相互獨立,輸油臂的重量及載荷由支承機構來承擔,工藝管線及旋轉接頭基本不承受外載。因此,旋轉接頭負荷小,運轉壽命長。常用于液化氣裝卸。

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